Um der wachsendem Massenmotorisierung der Nachkriegszeit Herr zu werden, wurde an der Zusammenführung der Ursulinen- mit Sulzbachstraße die erste Hochgarage Saarbrückens errichtet. Das als Simca-Garage betitelte Gebäude wurde von Prof. R. Krüger (siehe GdM 09/06) sechsstöckig konzipiert, ausgeführt wurden jedoch zunächst nur 3 Geschosse. Es nahm alle für die Zeit üblichen Autoservicefunktionen wie Tank-stelle, Werkstatt und Verkauf auf. 8 Jahre nach Inbetriebnahme wurde es vom Architekten Heinz Schuh (siehe GdM 03-04/07) um ein Geschoss aufgestockt. Trotz unpassender Werbung, Instandhaltungsmängel und verschiedener Umbauten ist noch viel Orginal-Bausubstanz sichtbar wie die Faserzementwelle der Brüstungen, abgerundete Fassadenecken und filigranen Stahlprofile der Fenster. Städtebaulich markiert das Gebäude den Abschluss der nördlichen Innenstadt und sollte den Übergang zur der, in den 1960iger Jahren planfestgestellten, aber nie realisierten Nordtangente schaffen.

Erstmals veröffentlicht: April 2016 von baubar urbanlaboratorium / Fotos (farbig): baubar 2015 / Foto (sw) aus: Saarbrücken - 50 Jahre Großstadt 1959